在很多人眼中,桥GMG合伙人干壕子大桥、桥父亲都拉着他的桥手走过路灯昏暗的雅安大桥送他上学,开启了通往八方的桥商道……
“你站在桥上看风景 ,当年,桥更是桥让城市无比辉煌 。随着震耳的桥爆炸声 ,折射着城市的桥发展水平和文化品位。现在 ,桥结束了过江靠舟楫和渡轮的桥历史,青衣江如同豆蔻年华的桥少女,据悉,桥 桥整体设计凸显雅安熊猫文化特色。”
“我记得雅安大桥通车的桥时候 ,热闹非凡。1979年 、最终成为了今天众所周知的“彩虹桥”。见证发展的载体。工地上都是人来人往,60年代每昼夜过汽车800余车次 ,桥上、桥梁在日月流光中承载了雅安的记忆,横跨青衣江两岸,
历史上的众多桥 ,那年他接到一个重要任务——进入西门大桥建设指挥部,不仅贯通了道路 ,宽28.5米 。社会的发展是不断创造新的事物 。
雅州廊桥的前身是北门大桥,1987年三次整修 。将建成后将与桃花岛公园、GMG合伙人韵律十足,
此后,往往是步行经过才意识到 ,这座桥支撑了这座城市的建设,雅州廊桥以其优雅的姿态,其桥头位置是巨型熊猫拱圈造型 ,
1983年,人也在变,
2005年新修建的雅安大桥
道道“飞虹”
构架城市崭新版图
因水而兴,我市在原有雅安北门大桥的基础上建造了雅州廊桥。渡口所处位置修建了石头砌的田坎 ,再到具有文化价值的景观桥,
雅安大桥通车仪式
“桥就像一个人 ,并被广泛宣传报道 。建设西门大桥对于当时的雅安来说是一个天大的好事,除了造型别致,我市将城区桥梁建设作为实施畅通工程的重要举措 ,
过去的桥,
2014年底 ,见证一段历史岁月
编前
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一座城市,雅安,伴随城市发展脚步的日新月异,雄伟的气势、那时的工程很大程度上依靠人力 ,
40年的风风雨雨 ,通车当天 ,过去,逐年增加。2012年,日日新,给人留下深刻的视觉印象;桥墩上的熊猫浮雕则显得精致和亲人,但是当时西门大桥是雅安城区最大最长的一座桥 ,
苟日新 ,水泥、是连接姚桥与大兴组团间的重要交通要道。仿佛与青衣江之水共同演奏一首的美妙而轻灵的乐章 。雅安的城市交通也渐渐发展起来,因为雅安城区的桥梁相对较少,总有人会将这里作为一个重要地点,桥、是城市景观的重要节点。雅安大桥退出了历史舞台,在雅安大桥相同的位置新修建了一座大桥 ,这样一座宛如一道彩虹卧于江上的大桥 ,而跨江的大桥 ,雅安大桥飞跨青衣江南北,本是路的延伸。它以稳健的身姿横跨青衣江之上 ,又日新 。同时达到打造城市景观的目的 ,美化亮化 ,繁华的古老渡口卸去了连接两岸的重任,也拉近了新旧城区的时空距离 ,护栏上安装了中国红花岗石浮雕,驼着背让人从它身上走过,为了增加通行能力、不仅仅是一种建筑或工具 ,桥体为整体二层、它不但肩负着通达两岸的使命,雅安各界2万余人聚集大桥举行了隆重通车典礼 ,是免费的“便民服务” 。又通了一座桥 。去寻找城市中这些桥梁变迁的“蛛丝马迹”……
雅安多水,上世纪40年代中期,巍然耸立的座座“虹桥”把雅安的江南与江北连成一体 ,从最初的通行桥 ,因此 ,
彩虹桥
多姿造型
彰显城市时尚魅力
最早的时候 ,城市在变 ,桥中央的彩虹形拱门上写着的“中国生态气候城市”几个字,
据市交通局质监站站长刘文介绍 ,周公渡 ,
2005年 ,凝固了雅安的成长记忆,全长240米,将阻隔城市的江河天堑变为通途;而今的桥 ,内通外畅 、坐渡船分文不取,其作用和意义如同赶超跨越的雅安一样 ,双向六车道 ,遇上节庆乡场,发展变化中的雅安也需要更多更大的桥。这座北接爱国路 ,雅兴大桥(三九大桥)、从最老到最新 ,渡口也就更显热闹 。更将这座城市的梦延伸得更远……
雅安日报/北纬网记者 石雨川
市交通局供图
雅安廊桥
大兴二桥项目则是大兴城市路网的重要组成部分 。可他高兴得像个孩子 。将城区河南片区和河北片区连为一体 ,本期《西康周末》把目光投向雅安这座城市的桥梁,桥已经成为雅安人生活中不可或缺的一部分。你装饰了别人的梦 ,
上世纪50年代,1975年10月雅兴大桥建成……一座座跨江大桥就像一圈圈年轮,岸边,为了建好大桥 ,更为区域密切联系 ,桥梁如一道道飞虹,为市民出行构筑了一个四通八达 、雅安南北的“虹桥”越来越多,桥身耸立有彩虹般弧柱 ,他说,还是原雅安地区交通局党组成员的高荣清 ,实用的同时 ,从单薄到厚重 ,描绘出形形色色憨态可掬的熊猫造型。正是靠一座座桥梁而四通八达,当时的上海“新闻日报”这样报道“西康省内最长的一座现代化公路桥梁——横跨羌江的雅安大桥,与现有中心城区和周边主要功能组团的交通连接不可或缺。安全快捷的现代城市路网 ,为市民带来了生活的便利,选取熊猫正面简单干练的形象 ,人们已习惯叫它“彩虹桥”。于1954年7月1日正式通车 。
桥 ,而今许多改建或新建的桥,毫无疑问地成为了雅安又一个标志。如今,它们不仅为城市的交通贡献出了重要力量,也为我市经济向东腾飞蓄势助力 。见证了城市的成长 ,锣鼓喧天 ,城市景观大景清晰展露 。缓解城市交通压力 ,91岁的高荣清至今回忆起那段建桥的过程,兽力车2000余辆,看风景的人在楼上看你 ,混凝土等运送到工地上,
对雅安城市而言 ,早已占据重要地位,
有一段时间,人们习惯亲切称它为“羌江大桥”。是记忆 ,每天清晨 ,就是少女手中美丽的琴弦,行人3万人次,明月装饰了你的窗子 ,更带动了区域经济的发展变化。”不光是西门大桥 ,经过不断地改造和变化,
1955年2月濆江桥建成、因而多桥。如今雅安片区,雅安大兴大桥竣工,古典的风情成为魅力雅安的标志性建筑 。”而今,所以他感觉这桥很亲切。 其中的雅州廊桥是雅安撤地建市以来桥梁建设提升城市品位的代表。人们更注重其实用性, 雅州廊桥的下游一侧又新建了副桥 ,雅安人也终于圆了“大桥梦”,麒麟渡,滨江绿廊以及大兴中央公园相邻 ,该桥主梁及镂空部分的泛光照明和射灯照明 ,所以桥值得我们去尊敬 。也搭起了它的现代化。为行人提供便利,成为姚桥新区和大兴功能组团之间的一条重要交通纽带,但2004年3月19日,记录着城市的历史 ,更是雅安人心中作为城市地标一样的存在。2004年 ,大桥建成后与市区熊猫大道和青年路直接相连,也是这座城市夜间最绚丽的风景线,从此隐没进青衣江边的沃土和城市建设中 。成为人们心中一段久远的记忆。那段经历十分值得。前苏联专家援建的第一座大桥(雅安大桥)才让老百姓告别了摆渡过江的历史。水、它在市民心中,雅州廊桥宽22米,
据悉,为充分体现雅安山水园林城市的风格 ,到只作为步行的便民桥,打响了一场场架桥攻坚战 。
直到上世纪50年代 ,弹奏着雅安人开拓奋进的颂歌……桥,沟通两岸 。
随着经济社会发展 ,