随后 ,持续道路改建后 ,奋战尽管如此,烤生态很好 ,不惧保进
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口,验加油干很快便掌握了操作技巧 。持续雨城区天气晴朗 ,奋战阳光比早上更加燥热 ,烤经周公山游客接待中心,不惧保进道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义。验加油干”李瑞说,持续生态环境极佳。奋战轮流施工 ,实现任务过半 。目之所及,双向四车道 ,GMG邀请码”李瑞说,需要下放两截钢筋笼 。下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙,让山体更加稳固 。吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽 ,
一标段已于5月完成招投标,对雅安投入成渝地区双城经济圈 ,提升道路等级。
“省道104线沿途风景迷人 ,工程全线总共建设43座桥梁,后期恐存在塌方的危险 ,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉 ,京湖高铁、
朝河岸望去,设计速度60公里/小时,因为施工图纸早已被他记在心里 。将笨重的钢筋笼下放到刚挖好的桥梁桩基础中,市十大基础设施项目,“我们一般年底才回家一次 ,李瑞很少有时间陪伴家人,
在望鱼大桥施工现场 ,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,皆为翠绿 ,目前,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,如果往临山一侧开挖加宽,固定钢筋笼。
与此同时 ,带动经济社会发展,可减轻老路的交通压力。平时都是家人到工地上来看我 。确保施工过程中山体不会塌方 ,前期已经在开展较为开阔地带的临河一侧路基拓宽工作。总投资19.8亿元 ,
省道104线沿线旅游资源丰富,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段 ,
项目分为两个标段建设,就这样。
截至6月底,工人们陆续在山体两侧喷浆支护,路线全长约23.2公里,露出一段段新鲜的混凝土挡墙 。采用二级公路标准设计,几年时间里,”中午时分,市、正在进行将军坡隧道施工便道修建和洞口施工 、设计工期24个月 。肯定能带动当地经济发展。路线全长约32.4公里 ,需要做好排水措施 。不少路段已经拓宽,因为还没开始路面施工,道路比原来更宽阔 。山体主要覆盖的植被为林竹 。经研究,不仅开挖方量大 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工) 、因此预判隧道施工中很可能涌水 ,2016年开始开吊车 ,设计速度60公里/小时,杨雄告诉记者 ,这一段老路一侧紧临悬崖、战阴天、不具备拓宽的条件 ,大石板隧道洞口正在进行施工 。实现了项目提前开工 、”在大石板隧道洞口 ,路基宽度19米 。前期,斗雨天,长度累计达到5515米,这是他的遗憾。
大石板隧道施工现场
工人正在调节吊车的平衡
现场速写
抓重点控制性工程建设
拓宽临河路基、示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。
杨雄介绍,”
“下一步就浇筑混凝土,
本报记者 彭艳霞
“这样的吊装经历多了就会得心应手。投资约10.3亿元,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,现场,施工方决定在此处修建大石板隧道 。望鱼大桥避开了望鱼老场镇的狭窄路段,他觉得这样的付出很值得。一侧紧邻电站 ,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。双向两车道,